FIAT PUNTO
Fiat Punto è lo stesso comfort, la medesima piacevolezza di guida, uguali prestazioni in termini di sicurezza e di rispetto per l'ambiente in due vetture diverse, ciascuna con la propria personalità, per rispondere a qualsiasi esigenza e accontentare qualunque cliente.
Originale e aggressiva, la versione a 3 porte è destinata ad un pubblico interessato alla sportività. Quella a 5 porte, invece, è l'ideale per chi vuole un'auto improntata all'eleganza, alla comodità e alla funzionalità.
La gamma, ricca e completa, si compone di ben 23 versioni, sei livelli di allestimento (Punto, SX, ELX, HLX, Sporting e HGT) e 15 colori di carrozzeria, per ognuno dei quali, in genere, sono disponibili due differenti tinte dei rivestimenti interni.
Cinque i propulsori, tutti capaci di assicurare brillanti prestazioni e grande elasticità, oltre che consumi e rumorosità ridotti. Due sono a gasolio: il 1.9 JTD da 59 kW (80 CV) e il 1.9 diesel aspirato da 44 kW (60 CV). Tre a benzina: i 1.2 a 8 e 16 valvole, rispettivamente da 44 kW (60 CV) e da 59 kW (80 CV), e il 1.8 16v da 96 kW (130 CV).
Su Fiat Punto la tecnologia è protagonista. Tra i tanti dispositivi, si segnala il cambio automatico a controllo elettronico Speedgear (che equipaggia la Fiat Punto Sporting esposta), capace di operare in modo sia automatico sia manuale sequenziale. Quando si sceglie la guida automatica, lo Speedgear offre due logiche di funzionamento: una che privilegia le prestazioni e l'altra il comfort. Guidando in "manuale sequenziale" si può cambiare marcia senza togliere il piede dall'acceleratore e le marce a disposizione sono sei per la Punto ELX e ben sette per la Punto Sporting.
Un'altra dotazione innovativa è il servosterzo elettrico Dualdrive, che consente di scegliere tra due differenti tarature: una, più diretta, è adatta ai percorsi misti extraurbani; l'altra, invece, si rivela perfetta per il traffico urbano e nelle manovre di parcheggio perché offre il massimo asservimento e riduce lo sforzo al volante (si inserisce premendo il tasto "city"). Per garantire al cliente un'assoluta sicurezza, in ogni caso, al di sopra dei 70 km/h i due programmi hanno il medesimo grado di asservimento e assicurano, quindi, una risposta del volante adeguata alle alte velocità.
La nuova Fiat Punto, dunque, è un modello che non ha nulla da invidiare a quelli dei segmenti superiori. Niente in termini di prestazioni. Nulla in tema di sicurezza, perché dispone di dotazioni molto complete: dalla cintura a tre punti per il quinto passeggero agli airbag laterali, dall'ABS con correttore elettronico di frenata EBD al Traction Control System (sulla versione HGT) per il controllo della trazione.
La scocca, inoltre, risponde alle normative UE e supera le severe prove richieste dagli standard americani e giapponesi. Non a caso Fiat Punto si è aggiudicata 4 stelle (il punteggio massimo) durante i severi test dell'EuroNCAP.
Nello stand del Motor Show sono tre le versioni esposte: la Sporting Speedgear, la HGT e la 1.9 JTD a 5 porte nell'allestimento ELX.
Accanto alle versioni da strada, non poteva mancare poi la Fiat Punto Rally. Rispetto al modello dal quale deriva - la Punto HGT equipaggiata con un motore 1.8 16v da 96 kW (130 CV) - la versione da rally ha subito alcune modifiche per rispondere alle norme del regolamento FIA. Cambiano, infatti, i parafanghi, i paraurti e l'alettone superiore, realizzati in materiale composito. La vettura, inoltre, è più larga di 122 mm e più bassa di 40 mm. Il motore ha una cilindrata di 1579 cm3 e sfodera ben 215 CV di potenza a 9000 giri/min. La meccanica della vettura, infine, è stata adattata all'utilizzo.
